• 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • ...
  • 25
  • 相機 - 相機硬體與攝影技術
    Typ 109的綜合表現令人滿意,并不是因為它掛了一個徠卡商標,從它自身的實力看來,沒有明顯短板。因為特殊關系的原因,我們也認為LX100和Typ 109實際表現也會相差無幾。它們之間誰更值得一買呢?
    近日“三星移動方案論壇”中提出了新的傳感器濾鏡排列方案:RWB,這是一個之前沒有任何廠家做過的技術。由于近幾年Omni,Apitina在技術方面發展相對緩慢,三星的傳感器技術在市場上已經較為強大,在索尼產品缺貨時也成為了最大的替代品。
    徠卡D-LUX Typ 109樣張第二期終于來了,最近有點忙,沒時間專門來拍照,但隨身帶著,見到合適的,就隨手拍幾張,掃街為主,強光弱光場景都有,很方便。樣張已經攢齊,測評很快就到來
    徠卡D-LUX Typ 109有很多源自Micro 4/3系統的設計,例如比較高速的反差式對焦系統,還有實時動態可調的“無恥曲線”等,這些樣張中也有這些曲線的應用。實戰表現如何呢?我們拍攝了一組樣張,主要場景來自北京攝影器材展、首都博物館和北京海洋館,弱光場景為主,有大量美女
    徠卡D-LUX Typ 109是去年末推出的一款數位相機新品,感光器使用4/3英寸總畫素1600萬CMOS,采用冗余設計,僅使用1280萬有效畫素,各比例畫幅可畫素最大化切換,感光范圍ISO100-25600,鏡頭焦距等效24-75mm[約3倍光學變焦],最大光圈F1.7-2.8,目前售價6599元。
    手機攝像頭的進步有目共睹,一體式的卡片機已經奄奄一息,這就是手機攝像頭崛起的犧牲品。但要和單眼、微單比,手機的畫質還差很遠,不過這種差距并不是完全不可縮小,捷徑就是多幀合成技術。
    年度推薦與不推薦產品評級,是Soomal數碼多年終總結的傳統項目,2014年度評級也是Soomal繼2004-2005,2009-2013年后的第八屆。年度評級與不推薦評級還是對一年Soomal測評工作內容的自我總結。感謝網友給予我們一如既往的支援。
    Soomal一直關注手機和微型單電的發展,在2014年里,情況發生了一些變化,手機攝像頭繼續大跨步的前進,而微型單電領域則平淡了許多,這和微型單電逐漸技術成熟有關,也和手機市場更為誘人有關。
    一個世紀又過去了...不,一個千年又過去了。雖然數位相機正在變得越來越有威脅性。雖然電子技術日新月異。但看這勢頭,膠卷的出貨量年年激增,數位相機這種沒內涵的垃圾東西怎么可能威脅到傳統的模擬攝影呢?柯達、富士、樂凱這“膠片御三家”在這新千年,都是這樣想的。
    隨著新世紀的到來,相機的發展方向逐漸明朗——那就是隨著感光技術和光學技術、機械技術的發展,變得越來越小,走進千家萬戶。而天文望遠鏡的發展方向則更為明確:我要變大。
    自從人類出現開始,人類就一直在利用工具作為自己身體的延伸。最晚于公元前700年,人類就已經能夠磨制石英透鏡;各種各樣的透鏡或作為裝飾、或作為放大鏡、或作為點火道具不斷地被制造出來。中世紀中期,眼鏡和玻璃透鏡相繼被發明出來,光學技術漸漸地走近了人們的生活。
    說起柯達,老攝友都會嘆口氣,膠片時代的王者、數位時代的開創者淪落到割肉賣身也逃不脫倒閉重組的命運,為何此致,基本上可以歸結為柯達的保守與不思進取。幾經周折,柯達的感光器業務出售給私募鉑金資本[Platinum Equity],而相機業務則授權給了JK Imaging[簡稱JKI]。這臺PIXPRO S-1[以下簡稱S1],就是JKI出品。
    α6000 的外觀設計風格源自NEX-7,與NEX-6相近。集成了電子取景器,體積在微型單電中屬于中等身材,比追求小體積設計的NEX-5N要大一圈,但比起全幅的α7系列以及奧林巴斯E-M1,還是明顯更小。這種體積依然能保持很好的便攜性,我們在使用α6000 時并不會專門使用攝影包,隨便放于普通挎包中就能帶出門
    柯達S1的樣張第二期終于湊齊了,原因有很多,最近我們太忙了,各種手機插隊,另外一個原因就是來自S1本身,我們將在測評報告中指出。這期我們還是風光、花花草草以及室內場景,很多場景在其他手機、相機場景中出現過。測評報告下周發布,我們暫時不過多評價畫質
    上一期我們終于講到了具體的攝影方式了(╯‵□′)╯︵???不過,當我們興奮地按著上一期的方法拍了一堆堆的RAW,填滿了儲存卡之后...等等教練,這貨不對板啊,說好的美麗星空呢?
    這是一個歷時十多年的照片集,匯成專貼,用來展示我拍攝并略洋洋得意的一些照片以及自我點評,頂樓匯總多大圖殺貓,題材包括各種,為了避免器材之爭,抹掉了EXIF。機會比什么都重要
    上一期圖集我們在西藏拍攝,而這一期場景則切換到了北京,還是那些熟悉的場景,鏡頭則主要使用適馬19mm F2.8 EX DN和E50,題材以風光、靜物為主。樣張基本已經足夠,拍攝體驗將于近期發布,我們暫時不過多評價畫質。對此款機型有興趣的可以保持關注,屆時我們將分享操控、對焦、畫質方面的心得
    本文的重點是教你如何拍攝汽車,尤其是如何拍出汽車的動感,以及如何定格高速行駛的汽車,而讓汽車成像清晰。通過此篇,你也會對快門優先模式有一定的了解。本文盡量希望使用通俗易懂的表述,讓還未入門的用戶也能夠拍出與眾不同的照片。
    無反相機市場的發展之快已經讓傳統派們開始動搖,就好像數位單眼曾經做的那樣。135數位單眼從21世紀初開始興起,用了五年的時間就幾乎把35mm膠片單眼趕出了主流市場,柯達的每況愈下與最終申請破產保護也標志著35mm膠片時代的落幕。對于數位單眼而言,從成長到成熟,從成熟到輝煌也就花了短短十多年,而現在他們不得不面臨來自無反相機的挑戰。
    曾經的影像霸主柯達,在委身JK Imaging后重出江湖,幾經跳票,推出了基于Micro 4/3的PIXPRO S-1,相比奧林巴斯、松下,這款相機表現又會如何呢?我們拍攝了一些樣張,室內戶外晴天弱光都有些,先發布第一期圖集,更多樣張還在拍攝中,樣張足夠后會發布拍攝體驗報告,我們暫時不過多評價畫質
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • ...
  • 25
  • 京ICP備11010137號 京ICP證110276號 京公網安備110114000469號