在印象中，威士顿是一个以动铁耳机而闻名的品牌，知名型号很多，在Soomal的评价也不低。而这次网友给我们递来了一款ADV Beta，这是威士顿的第二款动圈耳机[之前还有一款ADV Alpha]。这款产品隶属Adventure系列，主打运动应用。这对威士顿来说，是个新的领域。
ADV Beta的包装称得上高档，颇有当年Aurvana air的范，看上去很有价值感，附赠的收纳盒更是让价值感提升，防水设计，表层橡胶漆喷涂，手感舒适。配套的附件也很齐全，耳套与顶级系列的品质完全一样，数量种类充足，并无缩水。综合这些因素，第一眼印象就不像便宜货。据说送测该款耳机的网友是动用私房钱购买的，已被媳妇发现然无法称这是便宜货求放过后仍被打断了腿。实际上这款耳机的国内行货价格1200元左右，美亚打折可能低到60美金以下。
-
样机来源：网友送测
样机类型：市售量产型
是否商业关系：否
ADV Beta的外观设计一直比较低调，黑灰配色显得沉稳，黑色部分使用橡胶漆喷涂，手感有橡胶的粘感，但并不容易沾灰。官方资料显示，耳壳采用了锌合金制造，耳壳外侧的W标，则是铝合金，结合具比较明显的威家风格的耳套，整体品牌识别度还是很高的。由于ADV Beta主打的是运动，要考虑防水，主要是防汗，所以外壳上没有调音孔。导管依然是威士顿一贯的细管设计，所以耳套也是可以通用的。
内部的声学结构，我们没找到资料，就知道采用了6.5毫米微动圈，为什么要用动圈，大概是动铁扬声器容易更容易受到水气侵蚀的缘故吧。而为什么要用微动圈，大概是因为微动圈体积与动铁单元接近，威士顿的工程师们在声学结构设计上更容易掌控。
导线外皮采用编织材料，黑白混织，有节状花纹，触感和视觉上都觉得比较高档。编制材料的好处是可以增加导线与衣物的摩擦力，避免更大程度的反复摩擦，对于入耳式耳机来说，线材的摩擦会传递到耳孔，产生放大的听诊器效应。线材弹性较差，弹性太好的线材并不适合运动型耳机的设计，因为甩来甩去的线材同样会加大对衣物的摩擦，但坏处是，收纳很容易缠绕。实际使用中，这种线材对降低听诊器效应也是有帮助的，但不要指望完全消除，跑步时的摩擦声还是会传导并听到，如果配合导线支架，会进一步改善。至于导线可拆卸设计，基本上只是满足情怀需求了。
ADV Beta附带了一个三键线控器，带麦克风，线控器兼容iOS和iPod设备，实现音量加减、播放/暂停、接听/挂掉等操作，而部分Android设备只能使用中间的按键。
在佩戴上，这款耳机如同其他威家入耳式耳机一样舒适，耳壳轻巧，耳套大而塑性适应性强，我们建议国产耳机好好研究一下耳套对舒适度的影响。
这款耳机煲机时间超过200小时，初开声是声音较呆。由于差不多是针对苹果设备设计，所以我们使用iPod Touch、Nono、iPhone等多款苹果设备，为了了解更好的音质表现，我们使用飞傲X5K播放器，与X5K组合时，线控器的播放和暂停功能是可用的。
低频表现：在威士顿的官方资料中，ADV Beta主打的是低频。它的低频表现确实很抢眼，典型的美式低音，重量感，轻瞬态，快速打击乐会糊，重氛围，轻细节，绵长的低频表现会有气氛，但解析力会弱。低频听感松软，保持了一定的弹性，听感并不太死板。这种低频有媚俗倾向，初入门用户大部分都喜欢这种类型的低频。在X5K上，低频会收得紧一点。
中频表现：ADV Beta的中频表现是明显的暖声，偏老气，表现沉稳厚重类型的更为适合，而表现明亮的人声会显得少些灵气。中频的偏高频部分有拔高的倾向，这导致听部分年轻女声会出现齿音。由于低频相对突出，中频也会受到影响，在爆棚音乐里，中频会容易淹没。ADV Beta的中频厚度和密度相对我们之前测试过的杰士 Image S4和哈曼卡顿 HARKAR-NI都要好。
高频表现：ADV Beta的高频经过拔高处理，但听感依然暗，各项听感都谈不上多好，高频不好，基本上是强化低频的耳机的通病。
ADV Beta的整体表现并不算多好，均衡性也不好，听感上有些媚俗，与威士顿的W系听感完全不同。听爆棚的舞曲，它会显得无力，容易混乱，而听听小编制的人声，感觉还不错。不过这个系列，本身就不是音质取胜，定位于运动，它会有很多妥协，不过我们之前的预期还是比较高，因为威士顿这个牌子，因为外观和包装都挺有价值感，但实际表现还是不及预期，有些失望。
京公网安备 11011402011520号